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Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd. fabrique des boîtiers intégrés avec couvercle d'extrémité dans lesquels les couvercles côté entraînement et côté non-entraînement sont fixés de manière permanente à la coque principale, formant une seule unité scellée. This construction eliminates separate cover alignment during assembly, reduces potential leakage paths, and improves overall structural rigidity. Le processus d'intégration comprend l'usinage de précision des alésages du boîtier de roulement, des rainures d'étanchéité et des brides de montage dans un seul montage, garantissant la concentricité entre la coque et les couvercles d'extrémité. Avec 40 ans de production de boîtiers de moteurs et une capacité supérieure à 5 millions d'unités par an, Yufeng fournit des boîtiers intégrés dans des tailles de châssis IEC et NEMA, avec des configurations de couvercles personnalisées pour des agencements de roulements et des exigences d'étanchéité spécifiques.
Les couvercles d'extrémité sont soudés ou boulonnés à la coque avec des joints scellés, éliminant ainsi l'alignement séparé des couvercles et réduisant les chemins de fuite potentiels dans l'assemblage final.
Les alésages des roulements sont usinés dans la même configuration que la bride de la coque, garantissant une concentricité inférieure à 0,05 mm. Cela réduit les vibrations et prolonge la durée de vie des roulements.
Les rainures d'étanchéité intégrées pour les joints toriques, les joints en V ou les joints à labyrinthe sont usinées directement dans les faces du couvercle. Multiple sealing options available for different environmental exposures.
Product spécifications
| Gamme de tailles de cadre | CEI 56 – 160 (NEMA 42-210 avec options d'adaptateur) |
| Fixation du couvercle | Soudé, boulonné ou serré (spécification client) |
| Diamètre d'alésage du roulement | 10 mm – 60 mm (ajustements personnalisés disponibles) |
| Bearing bore tolerance | ISO H7 ou J7 (ou spécifié par le client) |
| Concentricité (alésage à bride) | ≤ 0,05 mm |
| Options d'étanchéité | Rainures de joints toriques, sièges de joints en V, joints à labyrinthe |
| Protection contre la pénétration | IP54, IP55, IP65 ou IP66 (en fonction du système d'étanchéité) |
| Matériau de la coque | DC01, SPCC ou S235JR (épaisseur de 1,5 à 4,0 mm) |
| Revêtement de surface | Revêtement électronique au phosphate de zinc (standard) ; revêtement en poudre en option |
Avantages de l'ingénierie et de la conception
- Complexité d'assemblage réduite : Les couvercles d'extrémité intégrés éliminent les étapes séparées d'alignement et de fixation lors de l'assemblage du moteur, réduisant ainsi le temps de production.
- Improved sealing integrity: La construction en une seule unité minimise les interfaces de joint, réduisant ainsi les chemins de fuite potentiels de lubrifiants et de contaminants.
- Rigidité structurelle améliorée : La conception intégrée augmente la rigidité globale du boîtier, réduisant ainsi la transmission des vibrations au système de roulement.
- Dispositions de roulements personnalisées : Les ajustements de roulements et les réglages de précharge peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de vitesse et de charge du moteur.
Assurance qualité et chaîne d'approvisionnement
- Rendement au premier passage > 98 % on bearing bore dimensions and concentricity (Cpk ≥ 1.67).
- L'arrondi de l'alésage et la finition de surface des roulements ont été inspectés selon la norme ISO 1101.
- Certificats matériaux EN 10204 3.1 et rapport de contrôle dimensionnel par lot.
- Délai : 16 à 20 jours ouvrables pour les configurations standard ; 25 à 32 jours pour les conceptions de couvertures personnalisées ou les dispositions d’étanchéité spéciales.
- PPAP niveau 3 disponible pour les applications automobiles et de haute fiabilité.
Demande champs
- Moteurs industriels : Pompes, compresseurs, ventilateurs et motoréducteurs — pour lesquels l'alignement des roulements et l'intégrité de l'étanchéité sont essentiels pour une fiabilité à long terme.
- Automotive and EV: Moteurs de traction, entraînements auxiliaires et moteurs du système de refroidissement : nécessitant des boîtiers compacts et étanches pour les environnements sous le capot.
- Nourriture et boissons : Moteurs lavables avec indice de protection IP66 et revêtements résistants à la corrosion pour les zones de traitement sanitaire.
- Équipement hors route : Agricultural and construction machinery motors exposed to dust, moisture, and vibration.
Pour les configurations de couvercles d'extrémité personnalisées, Yufeng fournit une analyse de l'ajustement des roulements, des recommandations sur le système d'étanchéité et une vérification dimensionnelle complète avant la production.
Assistance techniqueFréquemment posé des questions
Les couvercles d'extrémité intégrés éliminent le besoin d'un alignement séparé lors de l'assemblage du moteur, réduisant ainsi le temps de production et les erreurs potentielles d'assemblage. Ils améliorent également l'intégrité de l'étanchéité en réduisant le nombre d'interfaces de joint susceptibles de fuir.
Oui. Nous pouvons usiner des alésages de roulements de 10 mm à 60 mm de diamètre, avec des ajustements personnalisés (H7, J7 ou tolérances spécifiées par le client). Nous prenons également en charge des configurations de roulements spéciales telles que des configurations à double rangée ou à contact angulaire.
Nous proposons des rainures de joint torique, des sièges de joint en V, des joints à labyrinthe et des boîtiers de joint à lèvre. Les systèmes d'étanchéité peuvent être combinés pour atteindre des indices de protection allant de IP54 à IP66, en fonction de l'environnement d'application.
Toutes les surfaces critiques (alésages de roulement, rainures d'étanchéité et brides de montage) sont usinées dans une seule configuration de montage. Cela garantit une concentricité inférieure à 0,05 mm et minimise le faux-rond qui pourrait affecter les performances du moteur.
We provide bore diameter measurements, roundness profiles, surface finish reports, and concentricity data per batch. Pour des exigences particulières, nous pouvons fournir des rapports CMM avec vérification dimensionnelle complète.
Solutions de fabrication
Nous offrons des capacités de fabrication complètes, depuis le traitement de l'acier jusqu'à la livraison du produit fini, soutenues par des lignes d'emboutissage, des équipements de soudage automatisés, des installations d'usinage et des instruments d'inspection. Soutenus par une équipe d’ingénieurs possédant en moyenne plus de 20 ans d’expérience, nous fournissons un support technique du développement à la production en série.
Avec 40 ans d’expérience dans la fabrication de carcasses automobiles, nous avons servi plus de 50 clients et atteint une capacité de production annuelle de plus de 5 millions d’unités. Guidés par la qualité, l’efficacité et la rapidité de réponse, nous nous engageons à fournir des solutions de carter moteur de haute précision et de haute fiabilité.
