Ce carter moteur en acier présente une conception structurelle renforcée avec un diamètre intérieur de 160 mm, une hauteur de 203 mm et une épaisseur de paroi de 2 mm, permettant d'obtenir une rigidité structurelle raisonnable tout en assurant une excellente résistance à la compression et aux chocs.
·The bottom is equipped with a welded base using high-standard welding technology. La base est fermement soudée avec une résistance à la traction supérieure à 2 000 kg, capable de résister à des charges de traction et des forces d'impact extrêmes, garantissant que la base ne se desserre pas ou ne se détache pas dans des conditions de fonctionnement à forte charge et à couple élevé, fournissant un support de montage solide et fiable pour l'unité complète.
·La surface du boîtier est traitée avec un processus de revêtement en poudre, offrant une forte adhérence, une résistance aux chocs et une résistance au vieillissement, capable de répondre à au moins 500 heures d'essais au brouillard salin, offrant une excellente résistance à la corrosion, à l'humidité et au brouillard salin, résistant efficacement à la rouille et à l'érosion dans des environnements difficiles pendant des périodes prolongées.
Ce produit est particulièrement adapté aux moteurs industriels de haute puissance, aux moteurs d'équipements sportifs et à d'autres applications lourdes avec des exigences extrêmement exigeantes en matière de résistance de base, de performances de traction et de protection contre la corrosion, offrant aux utilisateurs une solution de boîtier de moteur très fiable qui offre une construction robuste, une résistance à la traction exceptionnelle et une protection durable contre la corrosion.
| pièce d'identité | 160mm |
| Hauteur | 203 mm |
| Épaisseur | 2mm |
| DO | 164mm |
| Spécifications des matériaux. | SPCC/ST12/DC01 |
| Distance du centre de base | 88,9 mm |



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